Denizli sanayisinin yaklaşık 30 yıldır gündeminde yer alan, üretimin demiryolu ile limanlara ulaştırılması hedefinde önemli bir gelişme yaşandı. Denizli Organize Sanayi Bölgesi’ne gelen resmi yazı ile, uluslararası finansman destekli “Demiryolu Son Kilometre Bağlantısı Projeleri” kapsamında kritik bir sürecin başlatıldığı bildirildi. Türkiye Cumhuriyeti Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen ve Dünya Bankası finansmanıyla hayata geçirilen proje kapsamında, Denizli’nin de aralarında bulunduğu 6 organize sanayi bölgesinin demiryolu ağına entegrasyonu hedefleniyor.
Proje İçin Resmi Süreç Başladı
Denizli OSB’ye gönderilen yazıda; etüt, fizibilite, mühendislik tasarımı ve teknik şartname hazırlıklarını kapsayan çalışmaların 23 Şubat 2026 itibarıyla başlatıldığı belirtildi. Proje kapsamında yük talebi analizinden alternatif güzergâhların belirlenmesine, çevresel ve sosyal etkilerin değerlendirilmesinden detay mühendislik projelerine kadar geniş bir çalışma yürütülecek.
Denizli Osb’den Talep Ettiler
Yetkililer, sürecin sağlıklı ilerleyebilmesi için Denizli OSB’den mevcut verilerin paylaşılmasını ve teknik koordinasyon için uzman görevlendirilmesini talep etti. Ayrıca 30 Mart – 18 Nisan tarihleri arasında yerinde toplantı planlanması istendi.
“Denizli İçin Tarihi Bir Fırsat”
Denizli OSB Yönetim Kurulu Başkanı Derya Baltalı, gelişmenin ardından konuyu kamuoyu ile paylaştı. Baltalı yaptığı açıklamada projenin Denizli sanayisi için hayati önem taşıdığını vurguladı. Baltalı, demiryolu bağlantısının yıllardır sanayicilerin en önemli taleplerinden biri olduğunu belirterek, “Bu çalışma uzun süredir gündemimizdeydi. Bakanlıktan gelen yazı çok yeni ve proje artık somut olarak başlıyor” dedi.
Stratejik İller Arasında Denizli De Var
Proje kapsamında Denizli’nin de aralarında bulunduğu bazı illerin stratejik olarak belirlendiğini ifade eden Baltalı, öncelikli hedefin bu iller arasında demiryolu entegrasyonunu sağlamak, ardından da ulusal ağa bağlantıyı gerçekleştirmek olduğunu söyledi. Üretim şehri Denizli için çok önemli nir gelişme olduğunu yineleyen Baltalı, “Artık Çardak OSB’den çıkan bir ürünün doğrudan limanlara demiryolu ile ulaşması mümkün olacak. Bu, ihracatçımız için büyük avantaj” ifadelerini kullandı.
Lojistik Maliyetler Düşecek, Rekabet Artacak
Projeyle birlikte lojistik maliyetlerin düşeceğine dikkat çeken Baltalı, “Bu proje; karbon ayak izinin azaltılması, karayolu yükünün hafiflemesi ve uluslararası rekabette avantaj sağlanması açısından çok önemli. Artık dünya sürdürülebilirlik üzerinden rekabet ediyor. Ürünlerin karbon ayak izi belirleyici hale geldi” dedi.
Baltalı’dan Güllük Limanı Vurgusu
Baltalı, geçmişte gündeme gelen ve yeniden değerlendirilebileceğini belirttiği Güllük Limanı bağlantısına da dikkat çekerek, limanın yüksek kapasitesiyle Denizli sanayisi için önemli bir çıkış kapısı olabileceğini ifade etti. Limanın önemine vurgu yapan Baltalı; “Bu projenin bir ayağı olarak Güllük Limanı yeniden devreye alınabilir. Altyapısı ve kapasitesi hazır. Bu bölge için büyük fırsat” dedi.
Sanayicinin Beklentisi Gerçeğe Dönüşüyor
Denizli sanayisinin uzun yıllardır dile getirdiği demiryolu ile limanlara erişim hedefinin, başlatılan bu proje ile somut bir sürece girdiğini belirten Baltalı, “Önümüzdeki bir yıllık süreçte tamamlanması planlanan çalışmaların ardından, Denizli’nin ulusal demiryolu ağına entegrasyonu için önemli bir eşik aşılmış olacak” dedi.