Denizli Büyükşehir Belediye Başkanı Bülent Nuri Çavuşoğlu, Ulaşım Ana Planı’nın görüşüldüğü meclis toplantısında yıllardır gündemde olan raylı sistemle ilgili önemli açıklamalarda bulundu. 2008’den bu yana raylı sistem güzergâhları için planlama yapıldığını belirten Çavuşoğlu, ana güzergâhlarda bulunan mevcut altyapıların raylı sisteme uygun hale getirilmesi halinde yalnızca DESKİ’ye ait altyapılar için yaklaşık 1 milyar lira harcanması gerektiğini söyledi. Çavuşoğlu, Denizli’nin ulaşım sorunlarının geçmişte yapılan planlama tercihlerinden kaynaklandığını belirterek sert eleştirilerde bulundu. Yeni planda Adalet, Üniversite ve merkez bölgesini kapsayan tramvay hattı etaplı olarak planlanırken, öncesinde metrobüs ve toplu taşıma koridorlarının oluşturulması hedefleniyor.
“YILLARDIR PLAN YAPIYORUZ; BU 5. PLANIMIZ”
Denizli Büyükşehir Belediye Meclisi Ağustos ayı ikinci oturumunda Ulaşım Ana Planı’nı anlatan Başkan Bülent Nuri Çavuşoğlu, raylı sistem çalışmalarının Denizli için yeni olmadığını söyledi.
Çavuşoğlu, geçmiş dönemlerden bu yana raylı sistem planlarının hazırlandığını belirterek, mevcut çalışmanın beşinci plan olduğunu ifade etti.
Başkan Çavuşoğlu, 2008’den bu yana ana güzergâhlarda yapılan altyapı yatırımlarına dikkat çekerek, raylı sistemin bu güzergâhlara uygulanabilmesi için mevcut altyapıların yeniden düzenlenmesi gerektiğini söyledi.
Çavuşoğlu, bu noktada ortaya çıkan maliyeti açıklarken; “Yıllardır plan yapıyoruz; bu 5. planımızdır. Sayın Ali Aygören döneminden beri raylı sistem planları yapılmaktadır. 2008’den beri devam eden süreçte ana güzergâhlara konulan altyapıları düzenlemek istesek sadece DESKİ’ye ait olanlar için bile 1 milyar lira harcamamız gerekir.” dedi.
Çavuşoğlu; 1 milyar liralık rakamın tramvayın toplam yatırım maliyeti olmadığını, mevcut güzergâhlardaki yalnızca DESKİ altyapılarının raylı sistem projesine uygun hale getirilmesi için gereken maliyeti ifade ederek; “Yüzyılın alt yapı projesini yaparken de raylı sistemin planı hazırdı. Ama görmezden gelerek bugün devasa bir maliyeti bu şehrin üzerine bıraktılar” dedi.
“50 BELKİDE 100 YILLIK SORUN”
Çavuşoğlu, Denizli’nin ulaşım sorunlarının geçmişine ilişkin değerlendirmesinde; “Aslında bu planın içinde her şey vardır. Sadece arabaların nereden gelip nereye gideceği ya da metro-tramvay nasıl olacak konusu değil; insanların neden yürümediği, neden bisiklet kullanmadığı da bu planın kapsamındadır. Bu sadece bugünün sorunu değildir. Belki 50, belki 100 yıllık bir sorundur. Planlar yapılırken, caddeler hazırlanırken, kesişimler düzenlenirken, toptancı alanları boşaltılırken yapılan tercihler bugünkü sonucu doğurmuştur. Biz şimdi bu sorunları bir arada çözmeye çalışacağız. Allah bize sabır versin.” dedi.
TRAMVAY HATTININ GÜZERGÂHI: ADALET–ÜNİVERSİTE–MERKEZ
Ulaşım Ana Planı kapsamında raylı sistem için planlanan güzergâh da meclis toplantısında açıklandı.
Ulaşım Dairesi Başkanı Cem Bağcı, bir sonraki aşamada Adalet, Üniversite ve merkez bölgesini kapsayan tramvay hattının planlandığını belirtti.
Bağcı, hattın etap etap hayata geçirilmesinin planlandığını ve raylı sistemden önce toplu taşıma koridorlarının oluşturulacağını söyledi.
“ŞEHRİN HER TARAFINA METRO VEYA RAYLI SİSTEM YAPMAK MÜMKÜN DEĞİL”
Çavuşoğlu, Denizli’nin tamamına raylı sistem götürülmesinin mümkün olmadığını belirterek, belirlenen ana güzergâhlar üzerinden aktarmalı bir sistem kurulacağını söyledi.
Başkan Çavuşoğlu, raylı sistemle ilgili olarak, “Şehrin her tarafına metro veya raylı sistem yapmak mümkün değildir. Çizdiğimiz üçgen içerisinde raylı sistemi kurduğumuzda insanlar aktarma yapmak zorunda kalacaktır. Bunun hazırlığını da başlattık.” dedi.
Çavuşoğlu, toplu taşıma sisteminin temelinin ise vatandaşın otobüsün ne zaman geleceğini bilmesi olduğunu söyleyerek; “Toplu taşımayı kullanmanın ana unsuru şudur: Kapınızdan çıktığınız anda ne zaman geleceğini bilmediğiniz bir otobüs değil; maksimum süre içinde geleceğini bildiğiniz bir otobüs. Bunu da sağlayacağız.” dedi.
ÖNCE METROBÜS KORİDORLARI
Raylı sistem öncesinde toplu taşıma koridorlarının oluşturulacağını belirten Cem Bağcı, planlanan hatların ilk etapta metrobüs olarak kullanılmasının hedeflendiğini ve bu koridorların raylı sistemin ilk adımını oluşturacağını açıkladı.
Bağcı, Adalet–Üniversite–Merkez hattının ise sonraki aşamada tramvay olarak planlandığını belirtti.
“RAY DÖŞEMEDEN ÖNCE ŞEHRİN ULAŞIM SİSTEMİNİ HAZIRLAYACAĞIZ”
Çavuşoğlu, raylı sistem yatırımından önce Denizli’de ulaşım sisteminin buna uygun hale getirilmesi gerektiğini söyledi.
Başkan, aktarma merkezlerinin kurulacağını, toplu taşımanın güçlendirileceğini, şehir merkezine araçla girişin azaltılacağını, otopark ücretlerinin artırılacağını ve yaya akslarının güçlendirileceğini belirtti.
Çavuşoğlu, bu sürecin ilmek ilmek işlenmesi gerektiğini belirterek; “Ancak ray döşemeye başlamadan önce şehrin ulaşım sistemini buna uygun hale getirmemiz gerekir. Aktarma merkezlerini kuracağız, insanların toplu ulaşımı tercih etmesini sağlayacağız. Şehir içine araçla gelmeyi azaltacağız, otopark ücretlerini yükselteceğiz, yaya akslarını güçlendireceğiz ve tek yön uygulamalarıyla şehir ‘dönmeyi’ öğrenecek.” dedi.
Başkan Çavuşoğlu, şehirde otomobil kullanım alışkanlığının da değişmesi gerektiğini belirterek, toplu taşıma, bisiklet ve yaya ulaşımının güçlendirileceğini söyledi.
Çavuşoğlu, “Artık tuvalete bile arabayla gitme alışkanlığını bırakmamız lazım. Bu şehri yürüyen bir şehir haline getireceğiz. Bisiklet yollarını tamamlayacağız, toplu taşıma öncelikli koridorları hayata geçireceğiz.” Dedi.
“PROJEYİ BAKANLIĞIN TEKNİK ONAYINA GÖNDERECEĞİZ”
Raylı sistem projesinde bundan sonraki sürece ilişkin de bilgi veren Çavuşoğlu, projenin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın teknik onayına gönderileceğini belirterek; “Bundan sonraki aşamada projeyi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın teknik onayına göndereceğiz. Teknik onaydan sonra fizibilite çalışmasını Cumhurbaşkanlığı Strateji ve Bütçe Başkanlığı’na ileteceğiz.” dedi.
ÇAVUŞOĞLU: “BU DEĞİŞİKLİKLER HEPİMİZİN ALIŞKANLIKLARINI DEĞİŞTİRECEK”
Başkan Çavuşoğlu, raylı sistemin yanı sıra toplu taşıma, yaya ve bisiklet ulaşımında yapılacak düzenlemelerin Denizli’de günlük yaşam alışkanlıklarını değiştireceğini söyledi.
Çavuşoğlu, bu dönüşümün başlangıçta zor karşılanabileceğini ancak zaman içerisinde kent yaşamının yeni ulaşım düzenine uyum sağlayacağını belirtti.
15 DAKİKALIK TOPLU ULAŞIM HEDEFİ
Çavuşoğlu, raylı sistem ve toplu taşıma yatırımlarının nihai hedeflerinden birinin vatandaşların toplu ulaşıma hızlı şekilde erişebilmesi olduğunu da açıkladı.
Başkanın ortaya koyduğu hedefe göre Denizli’de evinden çıkan herkesin toplu ulaşıma en fazla 15 dakika içerisinde ulaşabilmesi amaçlanıyor.
Çavuşoğlu ayrıca bu yıl otobüs filosunun daha da güçlendirileceğini ve teknolojik altyapı yatırımlarının sürdürüleceğini söyledi.
Denizli’nin 2040 Ulaşım Ana Planı kapsamında raylı sistem için Adalet–Üniversite–Merkez hattı planlanırken, bu sisteme geçişin metrobüs/toplu taşıma koridorları ve aktarma merkezleriyle etap etap hazırlanması öngörülüyor. Raylı sistem güzergâhlarındaki mevcut altyapıların yeniden düzenlenmesi konusunda ise Çavuşoğlu’nun verdiği bilgiye göre yalnızca DESKİ’ye ait altyapılar için yaklaşık 1 milyar liralık maliyet bulunuyor.
